1. Identificación del tipo de cuadro de bicicleta (postmount - flatmount)

1. Mire el cuadro desde la parte trasera, a la altura de la puntera del cuadro.

2. Verifique cómo están instaladas las pinzas de freno:

• La pinza de freno está sujeta con tornillos a través de la parte superior del cuadro: cuadro postmount. (A)
• La pinza de freno está sujeta con tornillos a través de la parte inferior del cuadro: cuadro flatmount. (B)

2. Selección e instalación del soporte de par correcto para un cuadro flatmount

Primero verifique que la bicicleta tenga un cuadro flatmount. Consulte la sección Identificación del tipo de cuadro de bicicleta (postmount flatmount) arriba.

1. Mida la altura de montaje de la pinza de freno y anote esa distancia.

2. Verifique si el cuadro flatmount fue hecho para discos de freno de 140 mm o 160 mm. ¿No está seguro? Consulte la documentación de su bicicleta.

3. Seleccione el soporte de par compatible en la tabla de resumen. Consulte la sección Resumen de opciones para soportes de par y espaciadores para un cuadro flatmount.

a) En la primera columna, busque la altura de montaje de la pinza de freno que midió en el paso 1.

b) En la columna correspondiente para "cuadro flatmount 140" o "cuadro flatmount 160", seleccione el soporte de par compatible que requiera la menor cantidad de milímetros en espaciadores. Por ejemplo: Para una altura de montaje de 18 mm y un cuadro flatmount 140, seleccione el soporte de par 140-25 porque solo necesita 2 mm de espaciadores.

NOTA Si el soporte de par no encaja después de seguir este procedimiento, utilice el soporte de par que requiera más espaciadores. Ejemplo: soporte de par 140-20 con 7 mm de espaciadores.

4. Anote los espaciadores que necesita (en mm).

5. Elija la longitud de rosca adecuada para el tornillo del soporte de par sumando 8 mm a la distancia de altura y redondeando hacia arriba a la longitud de rosca disponible más cercana (8 mm, 12 mm o 16 mm). Ejemplo: 2 mm + 8 mm = 10 mm. Redondeando hacia arriba, la longitud de rosca debe ser de 12 mm.

6. Reúna todos los componentes que necesita:

• Soporte de par
• Espaciadores
• Tornillo

7. Deslice los espaciadores sobre el tornillo.

8. Aplique una gota de compuesto fijador en la parte roscada del tornillo.

9. Atornille cuidadosamente el tornillo en el soporte de par y apriételo con una llave dinamométrica a al menos 0,5 Nm y como máximo 0,7 Nm.

PRECAUCIÓN ¡No apriete demasiado el tornillo de plástico! Si lo aprieta a un par superior a 0,7 Nm, el tornillo puede romperse.

10. Verifique que el buje Powershift esté completamente ensamblado y fijado en la carcasa del buje.

11. Deslice el soporte de par sobre el buje Powershift.

12. Instale la rueda en el cuadro y apriete el eje pasante inteligente.

13. Asegúrese de que el soporte de par no toque el cuadro, sino que se alinee correctamente con el tornillo de fijación plano.

• Si el soporte de par no toca el cuadro, se ha instalado correctamente.
• Si el soporte de par toca el cuadro, repita el procedimiento desde el paso 2, pero ahora use el soporte de par que requiera más milímetros en espaciadores.

NOTA Si ya ha realizado el procedimiento dos veces, utilice el procedimiento para el cuadro postmount, incluso si tiene un cuadro flatmount.

3. Resumen de opciones para soportes de par y espaciadores para un cuadro flatmount

4. Selección e instalación del soporte de par correcto para un cuadro postmount

Primero verifique que la bicicleta tenga un cuadro postmount. Consulte la sección Identificación del tipo de cuadro de bicicleta (postmount flatmount) en la parte superior de esta página.

NOTA Si ya ha realizado el procedimiento dos veces, utilice el procedimiento para el cuadro flatmount, incluso si tiene un cuadro postmount.

1. Verifique cuánto espacio hay disponible en la puntera del cuadro del lado opuesto a la transmisión. Es decir, asegúrese de que no haya obstrucciones en este espacio.

2. Seleccione el soporte de par según la distancia medida.

3. Verifique que el buje Powershift esté completamente ensamblado y fijado en la carcasa del buje.

4. Deslice el soporte de par sobre el buje Powershift.

5. Limpie la puntera del cuadro de la horquilla trasera izquierda con desengrasante o toallitas con alcohol.

6. Monte la rueda en el cuadro. Apriete suavemente el eje pasante inteligente de modo que la rueda quede fijada en su lugar mientras el soporte de par pueda girar libremente.

7. Determine el área donde el soporte de par tocará el cuadro.

8. Retire el papel protector de la cinta.

9. Pegue la cinta en el cuadro en el lugar donde el soporte de par tocará el cuadro.

10. Presione la cinta durante 30 segundos para asegurar una buena adhesión.

ADVERTENCIA La cinta protectora es una pieza de desgaste. Recomendamos inspeccionar periódicamente el estado de la cinta (cada 1000 km como mínimo) para detectar desgaste prematuro. Afloje el eje pasante y aleje el soporte de par del cuadro para inspeccionar la placa protectora. Si la capa protectora se ha desgastado (o está cerca de desgastarse), cambie la placa protectora por una de las piezas de repuesto incluidas en el kit de soporte de par.

11. Verifique que el soporte de par (2) toque el cuadro donde se encuentra la cinta (1).

12. Verifique nuevamente repitiendo este procedimiento para confirmar que seleccionó la longitud correcta para el soporte de par.

• Si el soporte de par toca completamente el cuadro sin obstrucciones, se ha instalado correctamente.
• Si el soporte de par está bloqueado por una obstrucción o no toca completamente el cuadro, no se ha instalado correctamente. Por favor, contacte a Classified Cycling.