Grâce à un levier de vitesses compatible ou à un bouton satellite, une commande de changement de vitesse est envoyée à l’unité du guidon. L’unité du guidon transmet sans fil la commande de changement de vitesse à l’axe traversant intelligent via Bluetooth®. L’axe traversant intelligent transfère la puissance nécessaire au changement de vitesse ainsi que la commande de changement de vitesse au moyeu Powershift. Le changement de vitesse s’effectue en interne dans le moyeu Powershift.
Si l’axe traversant intelligent ne bouge pas ou ne reçoit pas de commande de changement de vitesse pendant 20 minutes, il passe en mode veille. Lorsque l’axe traversant intelligent est en mode veille et que l’unité du guidon envoie une commande de changement de vitesse, il faut un maximum de 5 secondes pour que l’axe traversant intelligent sorte du mode veille. Une fois que cela se produit, vous pouvez recommencer à changer de vitesse avec le moyeu Powershift. Tant que l’axe traversant intelligent n’est pas en mode veille, le changement de vitesse s’effectue immédiatement lorsqu’une commande de changement de vitesse est transmise.
L’axe traversant intelligent transmet votre rapport de vitesse actuel et l’état de la batterie à votre compteur GPS vélo (non inclus) via ANT+. Consultez le manuel de votre compteur vélo pour plus d’informations.
Le moyeu Powershift dispose de deux vitesses :
- Un rapport de 1:1 où la vitesse de la cassette est égale à la vitesse de la roue. Cela correspond au grand plateau sur un système 2x traditionnel.
- Un rapport de 0,686 (rapport de réduction), où la vitesse de la roue est inférieure à celle de la cassette. Cela correspond au petit plateau sur un système 2x traditionnel.
- Exemple : 50 x 0,68 = 34. Passer du rapport 1:1 au rapport de réduction revient à passer du grand au petit plateau sur un système 2x traditionnel.
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