Les axes traversants Classified sont modulaires et existent en différentes tailles. Selon l’OLD de votre cadre et l’épaisseur ainsi que la forme de votre patte de cadre côté opposé à la transmission, vous aurez besoin d’une longueur d’axe traversant différente.
Nous avons documenté un certain nombre de marques et modèles de vélos courants dans un calculateur facile à utiliser. Si vous ne trouvez pas votre vélo dans le calculateur, vous pouvez soit remplir le lien ci-dessous pour de nouvelles marques et modèles de vélos, soit consulter notre guide étape par étape ci-dessous.
Étape 1 : mesurer la longueur d’axe traversant requise pour votre cadre
1. Mesurez la distance disponible (O.L.D.) pour le moyeu.
- La distance mesurée est-elle de 142 mm ? Passez à l’étape suivante.
- La distance mesurée est-elle de 148 mm ? Passez à l’étape 3.
2. Vérifiez comment installer le support de couple sur le cadre.
A. Le cadre est conçu pour ITS (A) (Internal Torque Support). L’axe traversant et l’embout côté frein sont utilisés comme support de couple. Passez à l’étape 11.
B. Un support de couple externe doit être monté côté frein. ETS (B) (External Torque Support). Passez à l’étape suivante.
3. Vérifiez si l’extérieur de la patte de cadre côté frein est conique.
- Si elle est conique, passez à l’étape suivante.
- Si elle n’est pas conique, passez à l’étape 5.
4. Installez une bague conique (1) dans le cadre.
5. Insérez complètement l’outil de mesure Classified (2) dans la patte de cadre (3) côté frein.
Si vous ne disposez pas de l’outil de mesure Classified, vous pouvez le télécharger en bas de cette page.
6. Sélectionnez l’axe traversant en fonction du repère qui correspond à l’intérieur de la patte de cadre interne. Dans cette illustration, la distance entre A et B correspond à 142 mm.
Pour 142 : A, B, C, D
Pour 148 : C, D, E, F
7. Faites glisser l’outil de mesure Classified vers la gauche jusqu’à ce que la surface de la patte de cadre s’aligne avec le repère sélectionné sur l’axe traversant. Dans cette illustration, vous vous alignez avec 142 mm à partir de B.
8. Faites tourner l’outil de mesure Classified à 360°. Si l’outil ne peut plus tourner, faites-le glisser vers la gauche jusqu’à ce qu’il puisse tourner librement. Regardez maintenant l’outil pour vérifier la nouvelle position de la patte de cadre. Par exemple, C au lieu de B.
9. Vérifiez s’il reste de l’espace entre l’outil de mesure Classified et le cadre.
- S’il n’y a plus d’espace entre l’outil de mesure Classified et le cadre, passez à l’étape 11.
- S’il reste de l’espace entre l’outil de mesure Classified et le cadre, passez à l’étape suivante.
10. Ajoutez des entretoises jusqu’à ce que l’espace soit comblé.
11. Déterminez le bon pas de filetage pour l’extrémité filetée.
- Consultez le site web du fabricant de votre vélo pour obtenir l’information.
- Vérifiez le marquage sur l’ancien axe traversant. Exemple : M12 x P1.5.
- Comparez la longueur du filetage de l’ancien axe traversant avec celle de cette extrémité filetée.
12. Essayez soigneusement de visser l’axe traversant dans le cadre pour vérifier si vous avez choisi le bon pas de filetage. Dévissez à nouveau l’axe traversant.
13. Vérifiez la longueur nécessaire de l’extrémité filetée en plaçant l’axe traversant intelligent à côté de l’axe d’origine. Choisissez l’équivalent le plus proche, de préférence un peu plus long.
14. Placez les entretoises sur l’axe traversant. Si une entretoise métallique (6) doit être ajoutée, la glisser TOUJOURS sur l’axe traversant entre 2 bagues plastiques (5) (7).
REMARQUE Le rebord sur le côté du levier de l’axe traversant n’est pas une entretoise(!).
15. Installez l’axe traversant dans le cadre.
16. Vérifiez que le repère est aligné avec l’intérieur de la patte de cadre.
- La position de l’axe traversant est correcte. Passez à l’étape suivante.
- La position de l’axe traversant n’est PAS correcte. Revenez à l’étape 12 pour placer le bon nombre d’entretoises.
17. Installez l’axe traversant intelligent (9), en veillant à ce que le levier de l’axe traversant (8) pointe vers le poste de pilotage. Si nécessaire, desserrez à nouveau l’axe traversant intelligent et desserrez la vis à douille (11) à l’extrémité de l’axe traversant intelligent. L’axe (10) peut alors être retiré de l’axe et tourné. Resserrez l’axe traversant intelligent et vérifiez que le levier pointe vers le poste de pilotage. Répétez jusqu’à ce que le levier pointe dans la bonne direction.
REMARQUE Seule l’extrémité filetée peut être retirée de l’axe. Aucun autre composant de l’axe traversant ne doit être retiré !
18. Appliquez un frein filet sur la vis à douille et serrez l’extrémité filetée à un couple de 4 Nm.
19. Chargez l’axe traversant intelligent. Veuillez consulter la section Recharger la batterie de l’axe traversant intelligent dans cet article.
20. Installez l’axe traversant intelligent. Serrez à 10 Nm, cela correspond à un serrage à la main.
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