Uitlijning van de steekas is cruciaal om een optimale schakelprestatie te garanderen.
De slimme steekassen van Classified zijn modulair, zodat onze Powershift-technologie op de meeste fietsen op de markt kan worden geïnstalleerd. De steekas kan variëren in:
- Lengte: A-B-C voor de meeste Race/Gravel fietsen, D-E voor de meeste Titanium/gravel/MTB fietsen.
- Geschroefde uiteinden (type en lengte).
- Afstandsringen geïnstalleerd aan de niet-aandrijfzijde (tussen frame en steekashendel) zodat de as kan worden vastgedraaid zonder het frame te raken.
De steekas ontvangt een draadloos bluetooth-signaal van de stuurunit en beide LED’s moeten groen oplichten elke keer dat de schakelknop wordt ingedrukt. De steekas stuurt een draadloze energieoverdracht om de schakeling in de naaf te activeren via de spoel op de steekas. Daarom is de positie (uitlijning) van de steekas in het frame belangrijk om de Powershift-naaf vlekkeloos te laten werken.
1. Selecteren en installeren van de steekas
Het proces van het selecteren van de juiste lengte van de steekas en de installatie ervan op de fiets wordt beschreven in dit artikel.
2. Installeer het juiste aantal afstandsringen
1. Controleer de lijnmarkeringen op de as (op oudere versies van de Classified steekas zijn deze markeringen mogelijk nog niet geprint): de rechter van de 2 lijnen moet zichtbaar zijn vanaf de binnenkant van het frame (aan de niet-aandrijfzijde), terwijl de linker lijn niet zichtbaar mag zijn.
2. Controleer hoeveel mm aan afstand moet worden toegevoegd tussen de hendel van de steekas en de niet-aandrijfzijde van het frame.
3. Controleer de positie van de spoel van de steekas en het geschroefde uiteinde aan de binnenkant van de aandrijfzijde van het frame: de schroefdraad moet volledig in het frame zitten, terwijl de spoel volledig aan de binnenkant van het frame moet zitten.
OPMERKING: Voor een Open WI.DE.-frame raden we de volgende afstandsring-opstelling aan:
- Steekas maat B
- Eén 5mm afstandsring, twee 2 x 2mm afstandsringen en één conische afstandsring.
- Breng vet aan op de borgmoer
3. Extra controles
1. Je kunt een extra controle uitvoeren op de lengte van het geschroefde uiteinde door te vergelijken met de originele steekas. We adviseren om de best mogelijke match te kiezen. Als je geen exacte match hebt, is het beter om er een te kiezen die iets langer is in plaats van iets korter.
2.Controleer of de spoel van de steekas correct gepositioneerd is in de naaf, en het geschroefde uiteinde volledig buiten de naaf is (maar de spoel niet zichtbaar is).
4. Lijn de positie van de steekashendel uit
1. Draai de steekas volledig vast (handvast, ongeveer 5Nm).
2. Let op de positie van de steekashendel. Het is belangrijk dat de hendel naar de stuurunit wijst voor optimale connectiviteit tussen de as en de stuurunit. Wanneer de positie niet correct is, verwijder de steekas uit het frame, draai de bout van het geschroefde uiteinde los zodat je het uiteinde kunt uittrekken (verwijder de bout niet volledig), trek het geschroefde uiteinde naar buiten terwijl je de steekas in dezelfde positie houdt, draai de hendel in de gewenste positie, duw het geschroefde uiteinde terug en draai vast op 4Nm met een inbussleutel maat 3. Indien nog niet in de optimale positie, herhaal het proces. Bekijk de onderstaande video voor gedetailleerde instructies.
Wanneer de positie van de hendel goed is, kun je de bout van het geschroefde uiteinde weer volledig vastdraaien. Breng een druppel loctite aan op de bout voordat je deze op 4 Nm vastdraait.
Gerelateerd aan