Met de meest nauwkeurige testomstandigheden ooit gezien in de fietsindustrie, bewijst Classified dat de Powershift-naaf in zowel de 1:1 als de 0,7 versnellingsverhouding meer dan 99% efficiënt is.
Door de voorderailleur te verwijderen en de Powershift-naaf te ontwikkelen, heeft Classified zich tot doel gesteld een betrouwbaardere schakelervaring te creëren door de controle en functionaliteit te verbeteren die nodig zijn voor optimaal fietsen. Het resultaat is een efficiëntere en duurzamere aandrijflijnoplossing.
Testen & Efficiëntie
Op basis van onze ervaring in de auto-industrie heeft Classified de Powershift-naaf getest volgens de hoogste standaarden, met behulp van een testopstelling die speciaal is ontworpen om vermogensverlies te meten met een maximale foutmarge van 0,1%. De resultaten van deze tests tonen aan dat de naaf 99,8% efficiënt is in de 1:1 verhouding, hetzelfde als een DT Swiss 240-naaf (industrie standaard) gemeten op dezelfde testopstelling, en 99,2% efficiënt in de 0,7 verhouding, waarmee het de meest efficiënte intern geschakelde naaf ooit is.
De efficiëntie van de Classified-naaf hangt af van de efficiëntie van het planetaire tandwielstelsel. Planetaire tandwielkasten worden al lang gebruikt in de auto-industrie, waarbij tests en computersimulaties routinematig efficiënties van 99% en hoger laten zien. Referenties zijn te vinden in onze whitepaper. Betrouwbaarheid en duurzaamheid zijn de belangrijkste voordelen van andere meer-versnellingsnaven (Rohloff, Sturmey Archer), maar efficiëntie was nooit een primair ontwerpdoel van een meer-versnellingsnaaf.
Classified is het eerste bedrijf dat de efficiëntie van een intern geschakelde naaf daadwerkelijk verhoogt.
Een efficiënt planetaire tandwielstelsel
Bij Classified hebben we onze expertise in automobieltransmissies gebruikt om de efficiëntie van het planetaire tandwielstelsel te maximaliseren. We hebben de efficiëntie van de naaf verhoogd door gebruik te maken van een kleine 0,6 tandmodule, de meest efficiënte planetaire tandwieltopologie met de zon vast aan de as, precisie-naaldlagers en precisie-gefreesde tandwielen. In tegenstelling tot andere meer-versnellingsnaven gebruikt de Powershift-naaf slechts één set planetaire tandwielen, waardoor de efficiëntie door het ontwerp wordt gemaximaliseerd. Dit stelt Classified in staat om de efficiëntie van Powershift Technology te maximaliseren terwijl het gewicht van het planetaire tandwielsysteem laag blijft.
Lees meer over onze efficiëntiedata
Gerelateerd aan