Via een compatibele shifter of satellietknop wordt een schakelcommando naar de stuurunit gestuurd. De stuurunit verzendt het schakelcommando draadloos naar de slimme steekas via Bluetooth®. De slimme steekas levert het benodigde vermogen voor het schakelen en het schakelcommando aan de Powershift-naaf. Het schakelen vindt intern plaats in de Powershift-naaf.
Als de slimme steekas niet beweegt of geen schakelcommando ontvangt gedurende 20 minuten, gaat deze in slaapstand. Wanneer de slimme steekas in slaapstand staat en de stuurunit een schakelcommando verzendt, duurt het maximaal 5 seconden voordat de slimme steekas uit de slaapstand ontwaakt. Zodra dat gebeurt, kun je weer schakelen met de Powershift-naaf. Zolang de slimme steekas niet in slaapstand staat, zal het schakelen direct plaatsvinden wanneer een schakelcommando wordt verzonden.
De slimme steekas verzendt je huidige versnelling en batterijstatus naar je GPS-fietscomputer (niet inbegrepen) via ANT+. Raadpleeg de handleiding van je fietscomputer voor meer informatie.
De Powershift-naaf heeft twee versnellingen:
- Een 1:1-verhouding waarbij de snelheid van de cassette gelijk is aan de snelheid van het wiel. Dit is vergelijkbaar met het grote voorblad op een traditionele 2x.
- Een 0,686-verhouding (reductieverhouding), waarbij de snelheid van het wiel lager is dan de snelheid van de cassette. Dit is vergelijkbaar met het kleine voorblad op een traditionele 2x. Voorbeeld: 50 x 0,68 = 34.
Schakelen van 1:1 naar de reductieverhouding is vergelijkbaar met schakelen van het grote naar het kleine voorblad op een traditionele 2x.
| Groot voorblad | Virtueel klein voorblad (Classified) |
| 60 | 41 |
| 58 | 40 |
| 56 | 38 |
| 54 | 37 |
| 52 | 36 |
| 50 | 34 |
| 48 | 33 |
| 46 | 32 |
| 44 | 30 |
| 42 | 29 |
| 40 | 27 |
| 38 | 26 |
| 36 | 25 |
| 34 | 23 |
| 32 | 22 |
| 30 | 21 |
Gerelateerd aan