SL 11/01/2024 Nuevo artículo
1. Desmonte el eje pasante inteligente.
2. Gire el cierre de bayoneta (1) en sentido antihorario más allá de la señal de liberación y el cierre de bayoneta se libera automáticamente.
3. Use una herramienta estándar de punta fina (como un destornillador Torx T5) para presionar y mantener presionado el botón (2) del eje pasante inteligente durante al menos 5 segundos hasta que el LED (5) comience a parpadear.
4. Empuje la unidad de manillar plano (4) hacia arriba y manténgala presionada durante al menos 5 segundos, luego suéltela.
El LED (3) parpadea en verde durante 5 segundos.
5. En los 5 segundos después de soltar la unidad de manillar en el paso anterior, empuje la unidad de manillar plano hacia abajo y manténgala presionada durante 1 segundo, luego suéltela. El dispositivo se está emparejando cuando el LED parpadea en verde durante hasta 60 segundos. Si el LED no está parpadeando, el dispositivo no se está emparejando. En ese caso, intente nuevamente desde el paso 3.
- Si el LED parpadea un poco más lento durante 1,5 segundos dentro de esos 60 segundos, ¡el emparejamiento ha sido exitoso!
- Si el LED parpadea en rojo durante 1,5 segundos después de que hayan transcurrido los 60 segundos, el emparejamiento no tuvo éxito.
6. Compruebe el emparejamiento cambiando el buje Classified Powershift usando la unidad de manillar plano.
El LED de la unidad de manillar plano y el LED del eje pasante inteligente se iluminan brevemente al cambiar.